铁,高铁,高速,还遥遥无期。”
“为了经济发展,我只能发展轻轨,这也是目前为止,唯一的可行性。”
“修轻轨是比较符合现实的立项,我总不能狂妄到去奢望地铁,高铁和高速吧?那才是国家战略的选择,非我一个县能够影响到的因素。”
在杨东的记忆里面,灵云市高速公路,以及高速铁路(高铁)是2017年之后才有的,高速2017年建成,高铁站2019年建成使用。
至于庆和县,2024年还没有建成高铁站,高速公路倒是有了。
可十年之后的事情,杨东等不起,庆和县四十万人民也等不起。
所以修建机场,是不是有必要性?
修建轻轨,是不是必要性?
修建机场,可以加强内外联通,域内域外联合,沟通发展经济。
修建轻轨,加快庆和县经济发展速度,方便人民出行。
杨东身为庆和县的父母官之一,为庆和县老百姓考虑,有什么不对的?有什么不行的?
做实事为什么就这么难?
上面领导不支持,下面老百姓骂声一片。
继续这样下去,谁还选择做实事?
到时候全国各地都是扒皮干部,你们就开心了,是吧?
“二选一吧,机场和轻轨,不可能同时进行,你们庆和县不符合这个标准,太小了,太穷了。”
陈新沉默很久之后,考虑一下可能性以及可行性之后,给出这样的一个答案。
二选一,不可能什么好处都让杨东拿去。
杨东脸上露出遗憾之色,心里却乐开花。
二选一,这就说明陈新这个常务副省长,已经愿意让庆和县拥有机场或者轻轨了。
虽然还是有些遗憾,但能够努力其中一个,也算是杨东对庆和县四十万人民的交代。
“机场吧。”
杨东坚定的选择机场。
轻轨虽然也很重要,但并不是不可代替的,庆和县只要多修路,也可以弥补运力不足的问题,也可以加快老百姓的出行方便。
而且不超过十年,庆和县就可以有高速公路过境,也会有高铁站。
但是机场如果现在不申请一下,以后更没机会了。
现在国家立项机场还没有那么困难,真过了几年,十几年,只会越来越难了。
甚至2012年就是个分界线,2012年之前申请的项目还不算难,
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