一年的时间就要把宝顺物流给做到这个层面上来，很难。
但是再难也要做，融到手的这一笔钱得想办法花出去，并且还得是一块钱掰成两半花，要不然不用等到明年年底，这刚融到手的将近50亿人民币就先没了。
等到手上没钱了以后，她拿什么去扩大宝顺物流的规模。
也得亏了外界并不知道这一轮巨额融资的结果，要不然能炸了半边天。
同时在宝顺物流的B轮融资中，徐菲和她在会议上说的那样，选择了继续跟投，保证自己的持股比例。
原股东尚富航、尚富贵、关鹏都选择了放弃跟投，他们的持股比例再一次下降。
而A轮融资时进入的华联控股和亿光基金在面对这个估值的时候，就算没有徐菲那一茬，他们也很干脆的自己就放弃了。
他们手里的钱还有其他的用处，暂时来讲，拿不出这么多钱来继续投入到宝顺物流这个‘无底洞’里边去了。
倒是第一轮融资时，财大气粗的中金基金这一次又选择了继续跟投，再加上刚刚杀红了眼进来的海纳亚洲和新宇投资，构成了宝顺物流仓储有限公司新一轮的股东方。
其中徐菲、尚富海夫妇，海纳亚洲的王琼和新宇投资的常树新合计贡献了43亿资金，剩下的不到5亿资金就由中金基金一家贡献了。
很明显的事，徐菲增资的这一部分又是尚富海拿出来的。
宝顺物流的B轮融资顺利完工，好像给尚富海一家的生活在2017年画上了一个完美的句号。
时间几乎是以百米赛跑的速度往前狂奔着，不知不觉中，这一年走到了末尾。
举国欢庆元旦的时候，新的一年又来到了。
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