还有C-17、C-5以及伊尔-76和安-124这四个对象可供我们参考，”孙长红接着说道：“但C-5和安-124都是最大起飞重量380吨至400吨级别的战略级运输机，这大大超出了我们当前的技术实力，所以在设计我们自己的大型运输机的时候，我们可以参考这两款飞机的一些优点，但不能作为参照系。
这么一来，就只剩下了C-17和伊尔-76，在对伊尔-76和C-17这两款大型运输机进行反复比较，并且对我军现役主力装备的尺寸数据进行分析、对我军未来30年内的装备的尺寸进行了预判之后，我们认为，相对于我们的需求，伊尔-76的货仓尺寸、尤其是宽度小了点，另外伊尔-76MD那48吨的载重实在有些捉襟见肘，在考虑到贵集团已经有了RB211这种最大推力超过210KN的大推力航空发动机的前提下，我们大胆的决定，全面参照C-17，并且适度小幅下调部分技术指标。”
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