而这三款飞机的总推力,则是阶梯下降的,即便是波音777与空客A330相比,推力的差别也很大,除了第一代的波音777-200的总推力为660KN之外,之后的波音777的总推力都超过800KN,而空客A330的总推力则始终没有超过660KN。
“250KN能够满足最初的设计要求吗?”李军立刻问道:“此外最大巡航速度可以达到多少?能达到850公里每小时吗?”
“达不到,”方志强摇摇头:“我们计算的结果是820公里每小时。”
只有820公里每小时吗?
听到方志强的话,大家齐齐的皱起了眉头:实话实说,820公里每小时的巡航时速确实不算慢了,现款波音737-300的巡航速度只有780公里每小时呢,但问题是这个速度与竞争对手的差距还是有点大,比如相比于波音777,时速低了75公里每小时,这意味着在执行跨太平洋航线飞行任务的时候,飞行时间要增加一个多小时。
一个多小时啊,对于高度重视效率的航空公司来说,这可不是一个小数目。
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PS:六一儿童节到了,各位可爱的大朋友小朋友们,节日快乐啊。
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