来,很有可能会被困在特殊地形中,甚至可以依托这种法术打一场反击战。
只是两种法术的差异未免太大了一些。
“根结应该出在能量供应上。”菲兰茜妮显然已经考虑了盖文这个问题,“你这个铺路术授予走的是与神术相同路子,但是本质上属于神恩法术,为这个法术供能的并不是普通的魔力,而是道路之力,每一点道路之力赋予了这个法术每天一次的使用机会,这种与道路相关的独特神力,吸附那些魔法力量变成了永久性道路。
而通过法术施展出来的铺路术,只是单纯的魔力聚合,欠缺最关键的那一点神力在其中生效,慢慢的自然就溃散了,在这一方面,神力有着寻常魔力所没有的优势。
这也不全是坏事,这让你这个铺路术赋予的价值更高,短时间内,你将会处于垄断地位,就算是那些掌握了大量施法者的王国,也没有办法效仿。”
“没错。”盖文显然也想到了这种可能性,“倒是我低估了这个能力,如此一来,我就需要调整一下战略思维了,先前只想着一步到位,直接铺设出八米宽的双向车道,现在想来,短时间内根本没有必要,或者说分两期进行,第一期只铺设出一条四米宽的车道,等到什么时候急需了,再铺设另一半的车道便可以了,到时候相同数量的铺路队伍,效率却成倍的提升。”
他的心多少被征服者大军整的有点大,很多事情都想着一步到位,却忘记了循序渐进有循序渐进的好处,可以将好钢用在刀刃上。
事实上,征服者之路的宽度本身就超越大部分费伦商道的,就算是那些主商道一般也就四到五米,毕竟普通重货车宽度一般在两米左右,像楼式战车这种超过三米的,不是没有,但是并不多见,毕竟需要考虑牲口的拖拽力问题,征服者大军也是在巨人平原入手了大量巨大化牲口,才敢大量增加楼式战车和偏厢车数量的。
若是不考虑自家重型货车问题的话,甚至连四米宽都不需要,三米宽便足够了,毕竟使用牲口的情况下,就算是路况再好,也很难飙到五、六十公里以上。
除此之外,还有车辆密集程度的问题,很多商队就算是在商道上走上一天,都不一定能够碰上一个商队,更别说是错车问题。
光有路是不成的,交通工具的技术革新也是一个大问题,这个问题就不在今天的探讨范围内了。
“伱有没有考虑过,对同一个人施展两次铺路术赋予,将会产生怎样的效果?”传奇奥术师又为盖文这个法术指明了一个新的方向,
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