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第791章 华夏高铁大手笔:八纵八横的大投资

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是咱们国家对于高铁的规划,八横八纵高铁网,这些高铁网设计时速400公里每小时,运营速度350公里每小时。高铁网络和普通铁路网络形成互补,同时高铁的建设也会带动新的经济增长区域……”

一个巨大的高铁规划图展开,八纵八横高铁网络直接让房间内的很多人咽了咽口水。

这巨大的高铁网络太震撼了,把整个华夏都给覆盖。如果这个高铁网络能够建设完毕,华夏老百姓全国出行就方便多了。

时速350公里的高铁,数千公里的旅行也不过四五个小时而已,这确实很快。

这是国家大战略,而整个投资给华夏经济的带动是巨大的。首先这么大的基建项目,肯定会带动很多产业,比如水泥,钢筋,砂石等等。

同时还能带动大量的就业,建设这些铁路需要大量的工人。

最后,高铁站建设在哪里,可能就会让这里成为一座城市新的经济增长点。围绕高铁站打造新的经济区,对于很多城市来说也是好处多多的。

不过这高铁,可不是一般人能投的起的。投资大,收回成本比较慢,这一条线路什么时候能收回成本,什么时候能盈利,赢利点到底如何,谁也没谱啊。

“京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭,这五条线路,我们华盛集团投了,钱随时到位,这些线路,我们愿意占股百分之四十九……”

会议室内,徐华盛一开口,所有人都吸了一口凉气。

我的乖乖,一开口就是五条高铁线路,如果再加上已经开通的羊深高铁,华盛集团直接就投资了六条高铁线路啊。

这六条高铁线路投资下来,可是一笔巨款啊。虽然只占股百分之四十九,但是这个钱也是很恐怖的。

不过仔细看看徐华盛选的这些线路,很多人立刻明白了过来。

这些线路,都是华夏发达城市之间的线路,如果建设好高铁,这些线路的人流量肯定会非常大。

人流量比较大,收益可能就比较多。

但是到底能受益多少,现在谁心里都没有谱。但是建设高铁的费用,大家却知道很昂贵。

现在一公里高铁的造价,在1500万人民币左右。在这个年代,1500万可是一笔巨款啊。

对比一下普通铁路,现在华夏建造一公里普通铁路的成本,现在连300万都不到,这五倍多的成本差异太大了。

未来高铁的票价,总不能是普通铁路的五倍多吧。要是这个票价的话,坐高铁的人


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