个厂的大学生数量最多,那绝对是摩托车厂。
当然摩托车厂有个大学,虽然名义上不是摩托车厂大学,不过是个京都人都知道,这就是摩托车厂自己办的大学。
刘海也没办法把所有人都划拉到自己的车间,毕竟整个厂子那么多车间。
刘海把名单划拉完了,然后就交给苟荣一份。
苟荣,李大力,张小满这三个人已经是三级工程师,并且享受科级待遇,当然三人早就通过夜校拿到了大学文凭。
三人在理论上稍微有些欠缺,但是在动手能力上比大学里面的教授都牛逼。
至于下面其他的人有些正在读夜校,有些已经拿到大学文凭。
刘海也征求过三人的意见,如果三人想去摩托车大学任教也是可以。
不过三人都不愿意去,愿意跟着刘海搞项目。
三人的这个选择是十分明智的,现在去大学当老师,固然能够风风光光。
但是三人没有当老师的经验,并不是说某些人技术好就能够当老师,当老师最重要的就是要让学生能够听得懂,就像有些老师自身的学历非常牛逼,但是说不定还没有隔壁班学历低一点的老师教的学生成绩好。
自己学历并不代表能够教好学生,因为教学生并不是照本宣科。
三人跟着刘海开的项目多,拿的津贴也足够多。
去当老师,可能也就一个岗位津贴,其余的多半就没有了。
而且跟着刘海学习到的都是最牛逼的技术,如果现在去当老师,也许技术水平就基本停滞在现在这个水平。
而且苟荣现在就是一个例子,单独负责一个车间,其他人也能想到后面还有更牛逼的东西,说不定就是自己负责。
维修科里面的人没有一个愿意离开,就这十几年大家拿到的荣誉都是一大堆,更别说每个项目成功了,都有不菲的福利与奖励。
维修科这边暂时刘海不打算增加人,把人手全部增加到数控机床车间。
数控机床刘海只是制定一个大的发展方向,后续全靠耍嘴皮子理论指导。
反正航母上有相关专业的书籍,主要是数控机床这个领域涵盖的范围太广,要全部让刘海自己来搞,恐怕一辈子都陷入这个项目里面去了。
刘海航母上还有那么多好东西,怎么可能不抄。
下一步刘海做的涡桨发动机飞机也会单独成立一个车间,并且自己直接管辖。
大飞机涉及的东西,刘海
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