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第350章 召回搞不定,不召回死路一条

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  哈桑博士是魔都大众质量管理部负责人。

本来,他在华夏待了那么多年,实现了级别的提升,正准备回国进一步的享受升职加薪的日子。

奈何计划赶不上变化。

网上关于帕萨特跟吉利帝豪发生车祸之后,A柱碰撞之后居然严重变形的图片和视频,已经彻底传开了。

明明是昨天发生的车祸,今天却是好像全网都知道这个消息了。

微博热搜上各种跟他们相关的新闻,已经有好多条都上了热搜。

#大众帕萨特A柱断裂#

#大众帕萨特不如吉利帝豪#

#大众帕萨特被撞的一塌糊涂#

……

这些消息,就像是尖刀一样插在了哈桑的心中。

“哈桑,怎么回事?”

“为什么帕萨特在碰撞中的表现如此不堪?”

“到底是设计问题还是制造品质问题?”

大众华夏的总经理冯德尔一大早就亲自给哈桑打电话。

这种情况,显然有点超乎他们的想象。

按理来说,帕萨特在车型开发阶段,是有充分考虑车身强度问题。

一次简单的碰撞,A柱不应该是这样子的表现。

从图片中可以清晰的看出来,帕萨特的驾驶员侧A柱发生了明显弯折,方向盘因为侵入过多发生偏转。

这简直就是在打大众汽车的脸啊。

难怪冯德尔那么生气。

“我现在也觉得有点奇怪,刚刚已经查了相关的图纸,A柱的钢板抗拉强度达到590MPA,正常来说应该不至于发生这么严重的折弯。”

“我现在已经紧急安排人去到焊接车间以及A柱供应商的生产现场,看看能不能找到原因。”

哈桑现在也是头大。

这么明显的问题,要是没有一个说得过去的解释,事情肯定是没有那么容易过去的。

但是更加麻烦的其实是不管大众汽车怎么解释,这个事情的影响都很难消除。

“给你24小时的时间,你必须给我一个准确、真实的原因,我们不能放任这个事情发酵下去。”

冯德尔知道现在继续质问哈桑也没有意义。

只能先让他们去调查清楚再说。

……

“作为国人最早接触的中型轿车之一,魔都大众帕萨特一直是国内家用和商务轿车的代表作品,长期以来受到相当数量用


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