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第429章 进一步打造爆款车型,V8来袭

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“并且我觉得这款发动机将来很有希望成为星辰汽车的王牌动力系统,成为所有车型都有资格搭载的一款动力。”

“因为它有很强的再开发空间。”

“只要适当的做一些调教或者改一部分零件,就可以把把排量降低到4.0L或者提高到5.0L左右。”

“相应的动力也能进行调整,可以充分的满足不同车型的需要。”

“比如星途和仰望同时装备这台发动机的时候,为了产品区别化,就可以让星途上使用低功率版本的V8,仰望上使用高功率版本的V8。”

“这么一来,买仰望的人就不会心里面觉得别扭。”

程涛虽然是搞技术的,但是对于市场需求显然也是要关注的。

要不然自己开发出来的产品没有消费者喜欢的话,那肯定是不行的。

现在可是市场为导向的时代。

“曹总,我觉得程总的这个思路可以作为下一代新车型开发的一个重要观点来考虑。”

“虽然刚开始的时候,我们现在只能让仰望和星途都使用同一款V8,尽量降低投资和生产的难度。”

“但是将来的话,可以考虑重点选择两款发动机作为最主力的发动机。”

“要不然的话,我们的每一台发动机的产量都不是很高,对成本控制来说,应该是不利的。”

曾婷婷在旁边也插了一嘴。

这个方向,也关系着今后销售部如何去制定营销推广措施,所以提前确定下来就显得更加有必要了。

除此之外,这要是给南山发动机的研发团队一些新的项目去持续研究,要不然总不能让团队空在那边吧。

哪怕是有混动发动机和柴油机的研究项目,工作量应该也是下降的。

不能让员工一直都保持新项目的高强度工作状态的话,以后大家习惯了慢节奏,再快起来的时候就很难了。

南山集团是想着走华威的路线,钱给够,但是活也要使劲干。

闲人不是不能养,但是你要有养的价值。

像是品牌公关部里面的一些人,平时工作什么事情都没有。

但是一旦有什么事情需要他们出马的时候,可以起到意想不到的效果。

“在仰望上推出V8发动机的版本,自然是没有问题的,正好这样子可以进一步的丰富产品线,形成从V8、W12到W16的三个台阶的配置,把价格差给拉开来,也同时进一步的拓展潜在的消费者数量


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