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第484章 推动电动车发展,南山集团再放一个卫星

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是GA6还是GA8都是没问题的。”

“除此之外,内部的空间要足够大,要不然乘客舒适性不高,司机自己坐了也累。”

“这一方面,可以在GA8的基础上,把各方面的配置降下来,只保留必备的项目。”

“这样子改造出来的电动车,空间够大,成本尽可能的低,就专门主攻出租车市场。”

曹阳这个方案抛出来,张家齐没有立马说好还是不好。

轿车业务是他亲自拍板上马的,现在要放弃的话,他还是很舍不得的。

虽然有电动出租车这个东西放在那里,也算是轿车业务。

但是毕竟跟自己当初的设想已经完全不同了。

但是不放弃的话,继续坚持下去也是挣不到钱,那也不是办法。

“曹总,就没有其他办法吗?”

张家齐有点不死心的问道。

“如果你能把GA6的售价降低到8万以内,把GA8的售价降低到12万左右,那么也许不放弃也能继续售卖。”

“否则的话,我就觉得主打电动出租车就行了。”

曹阳这话,直接把张家齐给说沉默了。

羊城传祺的各车型成本情况,张家齐是很清楚的。

曹阳说的那个价格是无论如何都是做不到的。

除非把各种配置全部都削减掉,就剩下最基本的功能。

但是这种情况下,人家干什么要买羊城传祺呢?

比亚迪的F6和吉利的帝豪做的显然要更好吧?

“曹总,如果是要搞电动出租车的话,我觉得单纯的依靠羊城还是不够的。”

“虽然羊城整体的出租车数量有好几万辆,但是不可能一口气全部都更换。”

“每年也就不到一万辆的更新需求,是支撑不起一款车型的。”

“既然要搞,那就干脆搞大一点,把整个岭南省的出租车都换成电动车,这么一来,每年就至少有3万辆的市场等着我们去开拓。”

“平均下来,每个月也有接近3000辆,基本上是可以够我们搞一两年了。”

“等到条件成熟之后,我们再快速的推广到全国其他地方去,一举奠定我们的领先优势。”

张家齐觉得南山集团还是值得自己哈哈一把的。

曹阳都看好的项目,自己要是拒绝了,回头人家完全可以去找比亚迪、奇瑞、吉利等车企合作。

甚至南山红旗更是比羊


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