里斯也是有点拿不准主意。
是要跟着启明星科技的步伐一起踩一下波音,还是坐山观虎头,在旁边看热闹?
亦或是帮波音一把,避免华夏大飞机业务的崛起?
不把实际的情况搞清楚,法布里斯觉得自己很难做决定。
“按照现在的情况来看,魔都商飞是2008年才组建,虽然已经过去6年的时间了,但是连一架样机都没有生产出来。”
“所以在2020年之前,我觉得它们的C919是不大可能进入到大规模量产的阶段。”
“至于启明星科技那边,它们之前是对外宣称要研究大型运输机,但是一直都没有对外公布更多的消息。”
“没有消息,我觉得可能就是项目还没有什么具体的进展。”
陈菊敏作为空客华夏的总经理,对于国内的客机业务发展情况自然是非常关心的。
不过他显然不是特别的看好这方面的业务发展情况。
华夏的大飞机,也不是这几年才开始搞。
准确的说,几十年前就已经立项了,但是最终却是因为各种原因下马了。
虽然现在重新搞起来了,但是没有这方面的经验,要想重新搞一款大型客机,哪里是那么容易的事情?
为什么全世界只有波音和空客在这方面的业务搞的好?
其他的就算是北极熊也是远远还不如,那肯定还是有原因,有门槛的。
对于魔都商飞来说,不说其他的,单单是航空发动机方面的困难,想要解决起来就非常的困难。
除此之外,航电系统等一系列的零件,国内在这方面的积累都是比较薄弱的。
至少陈菊敏是这么认为的。
所以他才会那样子给出回复。
(本章完)
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