卖2599元还是更高一点的价格?暂时还有些定不下来。
算了,过几天再说吧,等样品车出来看看看看市场反应再说吧,另外前期的市场调查也要做好,多走访一些白领上班族,做做问卷调查。
闪驰因为面向的是偏低收入群体,当初定价之时檀锦程并未做过问卷调查,因为定价足够低,比市面上的主流便宜了将近1000块了,又有明星广告出圈的推广,就不相信没人动心。
走性价比路线的东西,只要你品控过关,产能跟得上,成功是大概率的事,如小米,神舟电脑以及后来的拼夕夕都是如此。
老百姓购买产品,就没有不喜欢便宜的,哪怕是小有身家的人都喜欢占点小便宜,这是人类的共性。
但是风驰不同,风驰需要面对的是一群相对注重品质的,但收入又没那么高的人群,低价并非唯一的追求,所以这个定价就需要一个合理的空间。
理论上来说,2599的定价,其实也是可以的,花一个月的工资(平均工资计算)买一辆小电驴,跟花一个月的工资买一部手机应该也是差不多的嘛。
咚咚咚.
“进来。”
“老大,上次提交的用地批准,区里让我们补充一些材料?”
“补充什么材料?”
“关于我们的建厂计划,赵秘的意思是最好有个长期的计划书,这样方便计算批多少地,不然一次一次的太麻烦。”
檀锦程摸了摸下巴,这话有点深意啊,按理说上次递交的材料应该是够了的,如果只是单纯的批地,按上次递交上去的办理就行,能批就不批,不批也就打回来了。
完全没有必要搞这一套啊。
“长期计划书?嗯?”哈哈,有点意思,懂了懂了。
果然搞好关系是有必要的,有些话不能挑明,不就是补充材料嘛,没问题。
“你去找一张北仓区地图过来,再把这些年工业地皮的出让的价格整理一份给我。”
小电驴真正发力其实是在去年,“路权”开放之后的今年更是群雄混战,目前市场占有率方面,芯日以年销20万辆排名第一,其余像小羚羊,洪都电动车,速派奇等等品牌市占率比较高。
值得一提的是芯日虽然今年成为行业龙头,去年也有10万辆的销量,但目前顶多只能算是个“新贵”,消费者认可的行业龙头目前依旧是速派奇。
第一批购买小电驴的消费者,大多数都是速派奇这个品牌,在
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