闪驰科技这边搞得火热,其他头部厂商也不差。
此次促销的重点区域长三角地区,各大厂商的竞争已经进入了白热化了。
绿原的营销是做得最差的,但无奈其是浙省底蕴最深的电动车品牌,在浙省有着相当忠诚的用户群体,地位暂时还不是闪驰等一系列品牌能撼动的。
比起浙省,苏省的竞争就要更加的激烈了,本土两大品牌芯日与雅滴的争锋相对,外来者闪驰为了能在苏省占据一席之地,促销的额度非常之大。
一时间,三方杀得是不相上下,可以说是暑期竞争最激烈的地区,拿闪驰放下闪驰这个品牌来说,促销的力度非常之大,本来1999的售价就已经低于芯日以及雅滴两者低端品牌的售价了。
此次促销活动,折算下来一辆闪驰只需要1500元就能拿到手了,这个价格已经是接近杂牌的价格了,也几乎已经没有利润可言了。
檀锦程就是要用这种方式来杀入苏省市场,用价格战来占领苏省市场的份额,在电动车厂商大省占据自己一席之地。
用低端品牌冲销量,吸引顾客进店,带去风驰菲依系列以及冠能系列的销量。
任何行业在抢占市场阶段,价格战都是不可避免的,张从训与董京桂虽然被檀锦程这种不要脸的打法搞得是牙痒痒,但也不得不跟进。
闪驰科技来势汹汹,一下子就给了芯日以及雅滴极大的压力。
“还好只是旺季的促销,这小子真是不讲武德啊。”张从训愤愤的说道。
董京桂也是深感认同,这要是在苏省,是他们的大本营,若是被闪驰抢动销量第一,那两人丢人真是丢大发了。
苏省跟浙省企业的区别还是很大,苏省的企业喜欢什么都自己做,像雅滴的零部件绝大部分都是自产,自建工厂,另外又注重研发,成本上雅滴是最高的。
芯日的运作模式也是差不多,而浙省则是多家企业协同模式,一辆车子,你赚一点,我赚一点,但同时成本也被各方面分摊过去。
成本上浙省的企业是要优于包括苏省的其他省份,更何况闪驰如今的销量已经冲入前四,在供应商那里有了跟芯日还有雅滴同样的议价权。
拿明程实业跟八方电气来说,虽然都是闪驰集团的入股以及控股企业,但这三家都是独立运营的,自负盈亏。
闪驰科技在跟明程实业还有八方电气合作的同时,根据市场价格波动以及采购量的波动,同样会议价。
如此情况
本章未完,请点击下一页继续阅读!