“阿迪力江，等会儿把货运专列的事儿定下来，到时候苹果发货还得麻烦你帮帮忙。”曹书杰说道。
按照去年发苹果货运专列的经验，货运火车专列全部拉一样东西，极限可以拉2600多吨。
曹书杰从阿迪力江他们这边订购的苹果，两趟就能拉完，这样一来大家都省事。
阿迪力江听到曹书杰这么说，自然是满口答应下来。
“曹先生你放心，这都不是事儿。”
阿迪力江开车，带着曹书杰一块来到新江昌吉的货运火车站。
阿迪力江在前边带路，他们熟门熟路的在门口做好登记，然后朝站长办公室走去。
这个事肯定要和站长说。
价格也要和站长聊。
有些人可能会觉得火车站这种单位提前定好的价格标准，还能谈吗？
大多数人都不知道，这个价格一样谈。
而且优惠区间还挺大的。
见到新江昌吉货运火车站的站长哎哈拉提时，曹书杰和阿迪力江二人给他说明来意。
艾哈拉提听完后，就想起来曹书杰是谁了。
他当场就说价格好谈。
经过一番磋商，再加曹书杰去年就在他们站发过很多货，都是老主顾，谈到价格时就没那么困难。
价格在去年的基础上略有增幅。
曹书杰算了一下，去年一趟费用在60多万，今年的话在70万冒头
这也是没办法的事情，各方面的费用都在上涨，就是苹果的价格也在上涨。
用艾哈拉提的说法。总不能光曹书杰卖苹果赚钱，他们搞运输的多少也得赚一点。
毕竟他们就靠这个吃饭。
至少4000多吨苹果，整体下来加不了几万块钱的成本，曹书杰也没再说别的。
具体运输多少吨，现在还没法统计，曹书杰先和艾哈拉提签订了货运协议。
为了表示诚意，按照协商好的，曹书杰先支付给货运火车站30万的运输费用。
这么一来，艾哈拉提看着曹书杰，那真和见到亲爹一样，非得要请曹书杰和阿迪力江吃个饭。
他知道阿迪力江是昌吉这边苹果基地里种植苹果规模最大的几个个人之一，这种老板式的果农，艾哈拉提也想结交。
等曹书杰和阿迪力江他们从货运火车站回到酒店，曹书杰还给阿迪力江说他下个月下旬还会再过来一趟，到时候给阿迪丽江他们支付费
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