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第五百一十六章 波音767飞弹(上)

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  香江,启德机场。

“各位旅客,从香江飞往维也纳的劳达航空004号航班,已经开始请旅客们登机了,请你们拿好随身的行李,前往三号登机口。”

随着机场里响起的声音,旅客们拿起行李,开始前往登机口。

驾驶舱内,机长托马斯-威尔士和副驾驶约瑟夫-索纳有条不紊地进行起飞前的准备。

两人都是经验丰富的老飞行员了,威尔士虽然只有三十八岁,却已经拥有了一万一千七百五十小时的飞行经验,索纳比他大三岁,飞行经验六千五百小时,所以,索纳只能当副手。

不过两人已经搭档了两千多个小时,当劳达航空购买了这架波音767客机之后,两人就成了搭档,在这架飞行上飞行了三百多个起降,平均下来,每次飞行都是六七个小时。

波音767,是波音公司开发的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机,和之前的飞机相比,它首先采用了两人制驾驶体制,飞机内部只有两個人!

少一个人,对航空公司来说,就意味着运行起来少了一大笔人工投入,所以,深受航空公司的好评。

同时,这种飞机还是长航程的,普通的型号就拥有七千多公里的航程,如果后面带个ER,就是扩展航程的,一万多公里,能进行洲际飞行,所以,这种飞机在八十年代投产以来,收获了大批订单。

对两人来说,或许这只是一次普通的飞行,对劳达公司来说,也是一次普通的飞行,但是,这次飞行注定不平凡。

劳达航空,也叫做维也纳航空,创始人尼基-劳达是著名的F1赛车手,他是75年、77年和84年三届冠军,还是唯一一位代表法拉利和迈凯伦车队夺冠的赛车手。

同时,他不仅仅玩赛车,还组建了两家航空公司,分别叫做尼基航空和劳达航空。

劳达航空是赛车手开的公司,这也是镜子招牌,现在的劳达航空正是最鼎盛的时候,通航城市多达56座,业务遍布欧洲、亚洲和澳洲,号称奥地利的节日之旅。

威尔士和索纳两人仔细地检查了飞机,等待所有乘客上飞机之后,开始起飞,前往曼谷,作为长途航班,它会在曼谷停留一下。

从香江到曼谷,只能算是短途飞行,不到一个小时,飞机就稳稳地停在了曼谷机场。

又等了半个小时,飞机再次起飞。

两边的JT9D-7R4发动机发出轰鸣,飞机轻松地离开跑道,爬升,转入自动飞行状态。


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