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560 美国反派

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己曾经登顶世界冠军的赛道上!

另外一边的法拉利车队,经理让·托德的情绪就不怎么好了,他倒不是因为舒马赫没跑出最快圈速的原因,因为一练这种圈速重要性其实并不高,更多是起到一种提升士气的作用。

他最主要是对于巴里切罗今天的圈速不满,作为法拉利的2号车手,巴里切罗居然圈速排名第十去了!

加上之前奥地利大奖赛,巴里切罗被法国老将阿莱西给连超两回,更是让法拉利车队感到颜面无光,这名巴西车手的状态实在是太差了。

“巴里切罗,法拉利车队必须要拿到今年的车手总冠军,上一场比赛你没能给舒马赫带来任何帮助,这一场我不希望还是如此。”

法拉利车队管理层的“和善”以及“友谊”,不是所有车手都能享受到的,只有舒马赫才有这个资格。对于2号车手巴里切罗这种,哪怕他也算得上是目前最顶尖的车手之一,依然在车队面前,没有什么讨价还价的余地。

巴里切罗最近的表现,无法达到法拉利车队的要求,甚至让基本没有悬念的世界总冠军头衔,也出现了变数。让·托德毫不客气的指了出来,巴里切罗必须要发挥出僚机的作用,保舒马赫拿到世界冠军。

否则就连“养老车手”阿莱西都跑不过的发挥,不配呆在法拉利车队!

“我明白。”

巴里切罗低沉的回了一句,心里面却充满了不爽,后世他从法拉利车队离开之后,接受媒体采访的时候,一直都对于车队的不公,带有一肚子怨气。

这种怨气不是一天两天形成的,确实在强势的法拉利车队面前,哪怕强如巴里切罗,都没丝毫的地位,因为冠军只有一个!

“舒米,不要再出现任何意外了。”

让·托德同样对着舒马赫强调了一句,不过语气就要缓和了起来。

上一站结束之后,舒马赫因为没有克制住自己的怒火,推搡了蒙托亚一下,也是引发了很多争议。

虽然威廉姆斯车队最终没有向国际汽联抗议跟申诉,因为他们心里面也明白主要过错还是在自己。不过国际汽联还是给予了舒马赫严重警告跟罚款。

如果这一站舒马赫在出现任何过激举动,甚至上赛道的小违规,可能都会让国际汽联重罚。

作为一名世界最强车手,今年的卫冕总冠军,让·托德不能让舒马赫在出现任何过激举动。只要能拿到今年的车手总冠军,哪怕就是对方挑衅,舒马赫也得认次怂!

“意


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