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419:埃斯特班·好队友·奥康(6K,加更2/17)

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拉利除了引擎会给人眼前一亮的感觉之外,其他的地方只能说会让人感觉这个部门的人全是吃干饭的。

并且经常整出让铁佛寺们眼前一黑的离谱操作。

总之,法拉利算是将勒克莱尔退赛之后的外界影响给压下去了。

在群里聊天的时候秦淼还发现勒克莱尔的定位已经到摩纳哥了,秦淼本来想约一下勒克莱尔周一下午出去钓鱼的,也算是放松一下对方的心情。

不过被勒克莱尔给拒绝了。

秦淼也没有多想,单纯的认为勒克莱尔可能只是有别的事情需要处理。

但没人陪着,自己一个人出海又太麻烦了,所以秦淼自己也没出去,而是留在家里养精蓄锐,准备应付夏休期之前的最后一场大奖赛。

以前的秦淼只觉得能成为F1车手会很牛逼,既能赚钱,又能获得名气。

第一个赛季的秦淼对于这种感觉依旧没有什么变化。

当时的秦淼主要注意力都集中在熟悉赛车,熟悉赛道,并且在赛道上获得好成绩这些事情上面。

当时的秦淼真的没其他感觉,可现在的秦淼,只觉得这么多的比赛跑下来真的很累。

这可能也是职业生涯的第一年就获得世界冠军的弊端,因为你职业生涯的第1年就站在了其他职业选手,可能一辈子都难以企及的顶端。

见过了最高处的风景,品尝了最美味的那颗果实之后,整个围场内已经没什么值得你去期待的东西了。

所以秦淼也不可避免的对比赛这件事出现了热情下滑的情况。

不过也就只是热情下滑而已,秦淼本身对于赛车这件事依旧十分的热爱,短时间之内并没有更换自己工作的想法。

而除此之外,让正在养精蓄锐的秦淼感觉压力山大的是,周二的时候秋萌就回来了。

然后从周二一直到了秦淼去匈牙利之前,秦淼每天都至少要交一次公粮。

一回生二回熟,现在秦淼对于这件事,基本上没啥抵触心理了,累了,毁灭吧,赶紧的。

而且这种频率对于秦淼来说也可以接受,基本上对他的身体没啥大的负担。

周四,秦淼上午的飞机,飞往了匈牙利。

毕竟对于亨格罗林赛道已经熟悉了,秦淼这周也就没有提前到赛道上了。

匈牙利大奖赛的赛道也算是秦淼的老朋友了,这条赛道上也诞生过无数的名场面。

最重要的是,亨格罗林赛道是这个赛季除了摩纳哥


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