合作得更为稳妥且能更快落地的部署方案。
在这一问题上，自研也好，与供应商合作也好，其实并无绝对的对错之分。
再来说说“哪家造车新势力做出了自己的操作系统？”
目前来看，确实还没有，应该没有放出全自动驾驶的消息。
如果过段时间，星海集团放出全自动驾驶，那它就是第一家。
哪怕到了2022年，依然没有。
自从汽车有了车联网的概念之后，操作系统一直被平果和Andriod两大科技巨头垄断着。
国内巨头BAT入局之后，基本上都选择基于Andriod做二次研发，打造了自己的车载操作系统。
如果沐阳要做车载操作系统，还是在Andriod平台上做。
除非，在未来，他自己研究出新的操作系统。
但目前看来，这太费时间了，没有必要。
沐阳要做自动驾驶系统，自然先从大框架开始。
硬件只能采购，星海集团目前不可能自研生产。
搞了一个上午，大框架还没做好，大脑有点发晕。
快到中午的时候，让保镖赵单去厨房打饭过来。
吃过午餐，直接在办公室休息。
下午的时候，沐阳还没开工，习惯性地看看新闻，放松一下。
他看到一条比较重要的消息，媒体报道议论的比较多，公关部门推送报道给他阅读。
在刚举办的漂亮国制造商协会的新闻发布会上，民用悍马前总裁约翰表示：“汽车业欢迎新进入者，但在生产流程完成后，我希望他们能在40年左右的时间里做好对接客户的工作，以及应对各种变化的准备”。
除此之外，他还表示，造车不是儿戏，可不是具有一点制造技术就能造车的，而且还是一家才成立三年的公司，生产焊机跟生产汽车完全是两回事，销售也是如此。
显然，这句话是对“新来生”星海集团发出的评论。
通用汽车副总裁内森也支持约翰的说法，更是直接表态：“造车不是那么容易的，如果星海集团造的新能源车一年能卖出五万辆，那我不介意吃翔。”
这些老外的智商，不能以平常人的想法去评估他们，表面上看似很蠢，但普通人怎么知道人家是如何想的，都是一群老油条了。
截止目前，虽然沐阳还未在公开场合谈及详细汽车计划，他只是在新品发布会上提了一个新能源车的造
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