日升月落,夜幕悄然散去,缕缕晨曦洒落人间。
李卫东行走在渡上一层金光的长街上,如同畅游历史长河。
自行车的铃铛声,锔锅钉碗补茶壶的吆喝声,起刀磨剪子的滋啦声,以及孩子们围着糖担子,用牙膏皮换麦芽糖的吵闹声,吵吵闹闹地往李卫东的耳朵眼儿里钻。
路上的行人虽穿着朴素服装,体态消瘦,脸上却挂着后世所没有的精气神。
这是一个以劳动为光荣的年代,大家伙都牟足了劲为把一只孱弱的兔子,养成大肌霸兔子而奋斗。
重活一次的李卫东知道,后世的华夏因为起步晚、家底薄,经常受制于人。
在后世甚至发生了几件让人倍感屈辱的大事件。
艹!
开了天眼的李卫东,绝对不会再让这样的事情发生。
改变未来,可比跟会所嫩模约会有意思的多。
李卫东心中激情澎湃。
嗯,改变未来,就从成为货车司机,为祖国多拉多载开始。
想成为名合格的货车司机,并不是容易的事情。
这年代的货车大部分都是从战场上淘汰下来的老式卡车。
那些卡车出过大力气,放在后世只能报废,此时却承担起运输物资的重任。
车况差,毛病多,一不小心就能把你甩在路上。
没有24小时救援电话,修理工也很少。
所以,要想成为真正的卡车司机,必须先学会修车。
只是,现在没有蓝箱技校,想学修车只能在加入车队后,跟着老师傅屁股后学艺。
学上大半年,能够修理大部分毛病了,老师傅才会让你摸方向盘。
也仅仅是摸摸。
全国估计也就两万多辆卡车,每一辆都是宝贵的国有财产,比司机的命都金贵。
车队不会放心一个生瓜蛋子开车上路。
还需要跟在老师傅后面,学两三年时间。
当驾驶技术得到了老师傅的认同,才能独自开车。
这可比前世对驾考严格多了。
当然。
身为一个完全靠自己努力而成功的人,李卫东不用等那么长时间。
在街头的国营小饭店吃了一碗卤煮火烧后,李卫东回到四合院。
紧闭门窗,从床下翻出一个有些年头的木箱子。
掀开盖子,箱子里静静的躺着十几本笔记本。
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