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254、试航

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  陈祖望小心的操控着舵轮,虽然学习了理论知识,但是,真正的上手这还是第一次。

舵轮的操纵比舵机杆灵活的太多了。

没用多久,他就完全喜欢上了这种感觉。

现在刚刚离开海岸线,周围还有很多的浮冰,还不能放开了机动,陈祖望小心的驾驶着这条这个世界的第一艘飞剪船,向远海驶去。

帆船的驾驶台在船尾,这是因为舵轮装在船尾,便于操纵的原因。一般把船尾做成全船最高的地点,以用来获得良好的视野。

这条飞剪船是圆弧艉,也就是说,艉部是圆弧形状的,这样子的尾部是全船最好布局的位置,这个位置一般安排三层楼,作为军官和船长的居住区域,一般的水手是严禁进入尾部的。

尾部的三层楼底部是军官房间,这里离海面近,噪声相对大写,海浪有时会击打在后面的落地窗上。一般不能开窗。

中间的房间,一般是高级军官住所,占满尾部的整体落地门窗外还带一个阳台走廊。这个走廊一般被称为海军上将走廊。

这个走廊是高级军官散步用的,可以看看海景什么的。

最上面的房间是船长的,这个房间顶部就是驾驶台,主要是为了方便船长上下驾驶台。

飞剪船为了减少迎风阻力,基本都是平甲板的船型,只有驾驶台才高出甲板一层。

这条星辰号飞剪船虽然不大,却是一条混合帆装的帆船。所谓混帆装就是既有横帆,又有纵帆的帆船。

横帆就是我们常看到桅杆上那种梯形的船帆。一般横向挂在桅杆的横梁上。横帆一般每个桅杆有上中下三面梯形软帆。

而纵帆是三角形的船帆,一般纵向挂在桅杆上。一个桅杆挂一面纵帆。上窄下宽呈三角形,横梁在帆的最底部。也就是用桅杆的垂直方向和底部横梁的水平方向来固定船帆。

横帆的好处是在顺风时效率最高。而逆风时则效率很低。

而纵帆则相反,逆风是效率高于横帆,但顺风时效率不如横帆。

目前没有船长,只能由舵手来兼任船长,毕竟茗烟跟本不懂航海,而陈亮只是造船的工程师,他反倒要和陈祖望来学习航海知识,以用在未来的造船上。

陈祖望看了一下旁边的风向风速仪,这个东西就是简易的风车结构,非常原始,但是可以根据转速和方向判断目前的风向和风速。

因为很简陋,超过六级风就失效了,没有仪表,人眼是无法判断快速旋转的速度的


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