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266-267章:最新世界五百强排名!(4000字)

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BBA,奔持一家独大,宝码都顶不住,就光看7系和奔驰S,很多人下意识就会觉得奔驰S牛逼一点。

同级别的车,奔持价格都会高一点点。

其实这就是同级别车里头高端车型的领航作用。

汽车这种大件,只要你品牌价值到位,大家是很乐意买单的。

某种意义来说,仰望本来销量它不会很好,甚至只能当个吉祥物,愿者上钩。

但是即便是如此,也是能够让高瓴这个汽车品牌也是为之蜕变。

一家能够在百万级豪车站得住的汽车品牌,那品牌含量在消费者眼里就和拥有迈巴赫的奔持差不多了。

那我买高瓴海豚,买高瓴宋,那岂不是非常具有性价比?

性价比不是一个绝对的数字,而是对比出来的。

如果你的车辣鸡,你就算是卖得比高瓴海豚便宜,别人也不会买。

这高瓴仰望,却是起到了一个非常大的加成的作用。

而与此同时,高瓴车辆在2016年度,总销售额也是达到了极为惊人的个2757亿。

相比较2015年的1899亿元,增加了夸张的858亿元,这个增幅可是比2015年可是高多了,有着接近45%的涨幅。

在接近2000个亿体量的基础上,高瓴车辆居然在一年之内,有着800多个亿的增值空间,这是一个非常恐怖的数字。

要知道,800个亿可以轻轻松松进入个华国五百强企业里头了!

虽然高瓴车辆有着如此牛逼的销量。

但是综合利润率,依然是缓步从11%降低到了7%。

而综合利润,也就只有193个亿。

对的,没错,利润率已经降低到了个位数。

由于竞品和友商的全力厮杀,虽然有着高瓴仰望和高瓴唐在撑着价,但是几款走量车,数量还是太过于庞大了,现在高瓴的产品价格,已经快速地从原有的平均价格基础上,快速下降了10%不止。

不过现在高瓴汽车的量起来了,有部分的利润转移到了高瓴电池和高瓴芯片。

而且,在红海变成血海的市场,现在汽车谁还靠卖车赚钱?

是靠卖零部件赚钱。

凤天的汽车保有量非常庞大,销售零部件的利润也是远远高于整车销售车。

现在高瓴在保有量上对比凤天不是一个基数,而且高瓴的车往往比较新。

这新车


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