等重要战略物资以外,基本上很少用到集装箱来完成。
而德国已经是对集装箱这种新产物接受度比较高的国家了,毕竟德国的基础交通,尤其是铁路和水运,港口都十分发达。
而像俄国这种国家,那基本上货物运输没有太多改变,就比如这次罗根号带的物品,主要是咖啡,烟草,茶叶等散货,基本上是一箱箱存放的。
而用来装这些商品的箱子可不是集装箱,因为俄国人可没有闲钱学习德国直接把东非的集装箱留在本国,东非很多商船到了德国,几乎是直接把集装箱带商品丢给德国。
这招在俄国就不行,毕竟集装箱制造本身就要考虑技术和材料等问题,这使得集装箱价格还是比较贵的。
东非的商人毫不怀疑,如果用集装箱装货,俄国人会拿去砸了卖废铁,毕竟俄国的钢铁产量才几百万吨,战后对钢铁的需求,更是使得俄国钢铁价格飙升。
卡里抱怨道:“这可真是要人命,六个小时,我们只能待在这艘船上,而港口的码头就在眼前。” 罗林根安抚道:“目前欧洲货运的行情就是如此,几乎每个港口都会遇到这种问题,更何况是敖德萨这种大型港口。”
“说实话,现在整个欧洲比敖德萨繁忙的港口估计都没有几个,上个月奥匈帝国和保加利亚对摩尔多瓦发动攻势以来,俄国丢失了大量土地,这间接对敖德萨和基辅产生了威胁。”
“所以为了抵抗奥匈帝国和保加利亚联军的攻势,俄国必须保证前线的物资供应,听说在至少得战役里,有不少战略储备和阵地一起被奥匈帝国和保加利亚联军占据了。”
卡里有些不屑的说道:“不知道真是被敌人抢走了,还是俄国人自己用来平账的借口,毕竟这种事俄国军队内部可没少干。”
这就是俄国军队给世界很多国家留下的印象,那就是军队贪腐严重,所以卡里才会这么说道。
当然,这种问题,其他国家肯定也会存在,或者说只要是有军队的国家,几乎都不可能避免,东非亦是如此,只不过俄国比较突出罢了。
罗林根船长对于卡里的猜测不仅不质疑,反而笑呵呵的说道:“卡里先生,不瞒你说,其实我们也是这么认为的。”
“也只有我们这些跑黑海航线的人才知道,这两年俄国进口了多少商品,但是从报纸上传出的消息来看,很多军用物资恐怕都没有到前线俄军手里。”
“我记得在君士但丁堡的报纸上看到的消息,俄国前线很多士兵连步枪都凑不
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