整个品牌崩盘。
全靠找到秭小伟在去年最后一天冲出十一万辆销售数据,直到现在五个月过去还在交付,销售也吃老本的越来越下滑。
这几乎是秭小伟敢毫不客气当面怼的最大原因。
这群人终于噤声了,表情态度都变了很多。
秭小伟这种铡刀高高举起,轻轻落下的做法,会让人心理上有点庆幸还好还好,接受起来也没那么难。
但打开的车门,就是秭小伟一连串的迅速要求:“这辆车做了隐藏拉手,我希望能改,我极度反感这种华而不实的东西,包括电子后视镜也是这个态度,你们还是可以去看看高和轿跑的两种后视镜合并思路,但最愚蠢的事情你们知道在哪里吗?”
他手指着驾驶舱里面的两块小屏幕。
没有镜片的后视镜,变成两个探头朝着车后,于是座舱里自然也就做了两块屏幕来显示车后左右画面。
左侧还好,右侧居然做在远处副驾驶那边的A柱下。
让驾驶员看过去非常狭小吃力:“你们就不能把左右两块屏幕都做在方向盘左右吗,这是要让副驾驶共赏后面的美景?”
又拍拍中控台:“SUV你们做了个华而不实的情感涡流造型,我都没好说你们,现在居然变本加厉的在这个缝隙里面做条长长的显示屏,给谁看?一切都是为了美观的不切实际!前面的大屏甚至还挡住了这条显示屏,简直瞎胡闹,取消这条显示屏,副驾前面做大副屏!”
那个外籍设计总监终于让翻译传达:“这是为了保证简洁的统一设计语言……”
语气还是有高傲的艺术范儿。
秭小伟经常在家操工业设计妞儿,已经很熟悉这种艺术跟应用的争论了。
直接用英语堵回去:“好了,你们的设计语言工作部分已经完成,剩下是我们贴近市场的调整,以上都是小事情,48小时内我要看到几个不同的调整方案,每个项目必须有责任人,接下来才是重点。”
所有人又不得不震惊下,跟那几个讪讪的老外一起倾听。
强哥笑眯眯的还给这边常月玲竖大拇指,意思是可以哦,业务能力,交流技巧,管理艺术都拉满了。
常月玲举手机拍同框。
全靠他们的助理,才能把展台外疯狂拥挤的媒体挡住。
能在周围稍微接近点的,可能也就两位国色天香的车模了。
之前肯定目光都集中在强哥那,明明白白的慕强,现在隐约能听见这戴着口
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