就在常浩南考虑如何攻克大尺寸宽弦叶片加工问题的同时。
法国，巴黎。
让·雅克·多尔丹正眉头紧锁地看着面前两份内容相似，但结论却截然不同的报告。
全都是有关华夏航天工程的。
实际上，华夏成功进行首次载人航天飞行，已经成为了最近半个月以来，欧洲航天局（ESA）最大的话题。
但在这个话题上，ESA内部，却分成了截然不同的两个派别。
一派主张后路永远不嫌多，在本身资源不足的情况下，应该尝试着跟其它任何有航天能力的国家和组织开放合作。
毕竟，就在几个月前，他们甚至和俄罗斯航空航天局签署过一项协议，由后者专门开发一种适用于圭亚那航天中心的“联盟”系列火箭，以缓解欧洲航天运力紧张的问题。
那这么看来，再多几个合作对象，也根本不是什么问题。
而另一派则认为，华夏航天水平虽然态势喜人，但毕竟基础不牢，地动山摇，其本身擅长的领域和欧盟重合度极高，引入合作完全是在加剧竞争，而且还要考虑到美国人的风险。
作为一个依托欧盟，在多个国家支持下成立的组织，多尔丹纵然身为局长，可是却并不像其它国家的同行那样，在ESA内部有着说一不二的影响力。
更多情况下，他的工作似乎更像一个协调员。
不仅要平衡各个成员国，尤其是几个初始成员国之间的利益，还得考虑到外部环境的影响。
比如热衷于长臂管辖的NASA……
总之，油水丰厚归丰厚，但赚的绝对都是窝囊费……
就在这时，一阵突如其来的敲门声打断了多尔丹局长的唉声叹气。
抬头看了一眼来人之后，他光速表演了一个变脸艺术，赶紧起身将对方请进来：
“伯纳德，好久不见……”
说着拿起两个杯子，分别摆在二人面前：
“要喝点什么？”
伯纳德·坎德尔，ESA政策发展顾问，同时也是法兰西大学研究院荣誉教授。
“不用了。”
坎德尔却摆了摆手，显然并不吃这套。
他算是ESA内部的老资历了，但现在的头衔却只能算是挂名。
既没有什么实权，也不受太多辖制。
如果不是和多尔丹私交不错，恐怕都不会专程跑这一趟：
“你专程打电话把
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