吃一惊。
原本b—55的标定功率只有380千瓦,但这台改进型发动机,测出的输出功率竟然达到了450千瓦!
在基本结构没有太大改变的情况下,动力竟然足足提升18%以上。而t62原本的发动机,标定功率才420千瓦。
杜飞给他的任务就是以b—55柴油机为基础,以这台升级后的发动机为蓝本,设计新型坦克发动机,最终功率必须达到400千瓦以上,并且可靠耐用,故障率低。
这并不是杜飞强人所难。
因为经过随身空间的改造,本来t62的发动机得到极大优化,又有b—55发动机为原先。只要依葫芦画瓢,做到耐用可靠并不困难。
而且为了降低故障率,杜飞已经在性能上做出让步,从450千瓦降到400千瓦。但杨通听了还是皱了皱眉。
他清楚,作为基础的b—55发动机的故障率就一直没解决。
这不仅有加工精度的问题,制造发动机缸体的材料也有差距。只不过在这个时候,当着杜飞的面,他无论如何不能说不行。那种回想起那次的情况,杨通暗暗的松一口气。
至少到目前为止,比他预想中更顺利。
有b—55的图纸,对照杜飞升级后的发动机,进行调整修改。这一步到现在已经完成了一大半。
下一步就是按图索骥,生产零件,进行组装。不过,这也只是刚刚开始。
第一次组装起来的发动机,能不能成功点火都不一定。
杜飞并不知道杨通的内心活动,了解了仿制发动机的进程,转又问向张向东:「张厂长,坦克地盘搞的怎么样了?」
杨通来了之后,主要负责发动机,张向东则负责坦克底盘。这个相对简单,因为t62的地盘跟t55几乎没什么改变。
直接把59式坦克的底盘拿过来就能用。
只不过原先拖拉机厂只在理论上,可以在战时转产坦克,之前并没试过。这次一上手遇上不少麻烦。
好在8270厂那边有孙奇文这位大牛。
这些问题对于孙奇文来说都不是什么难事儿,帮着一一快速解决。
张向东面露喜色道:「经理,我们这边已经生产了三架坦克底盘,随时可以使用。」说到这里,不由瞄了一眼杨通。
该说不说,杨通的到来给张向东带来不少压力。
虽然现在杨通的身份上不了台面,但技术水平是实打实的。张向东本是工人
本章未完,请点击下一页继续阅读!