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第163章 部队集结

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  溪北路,一辆夜市内卫的反恐突击车,带着三辆略显陈旧的军绿色运输车,正在朝着夜大聚集地方向行驶。

负责此次行动的夜市内卫支队参谋长赵磊坐在反恐突击车车内,看着窗外溪北路的变化不禁有些感慨。

“才过去两三天,又是一个样子了!”

溪北路比起他前几天过来时,又有了明显的变化。

作为一条双向六车道,溪北路在他上次过来时,路上只是被清理出了一条勉强能供车行驶的单车道。

可是现在,靠近夜州大学这一段的路面,却是被全面清理了出来,路上原来的堵塞车辆,全都消失不见了。

恰好现在,他就能看见一群穿着黄马甲的幸存者,操控着推车、吊车等各种工程器械,正在清理道路上的堵塞的汽车。

这支黄马甲的队伍,是蔡安欣刚成立的路政科,成立才不到两天的时间,主要职能就是服从聚集地战略规划,贯通重要交通线。

溪北路作为如今夜大聚集地的交通动脉,是联通宰相聚集地、夜市市区、内卫三点的重要交通干线,所以贯通溪北路也就成了路政科成立后的第一个重点攻坚项目。

而负责学校产业园区的雷俊在得知这个消息后,立马联系了蔡安欣,由产业园区牵头,和幸存者委员会共建了一个属于野生汽车自己的KK园区——汽车回收中心!

这个汽车回收中心依托产业园区建立,招收了一大批末世前汽修相关的从业幸存者,专门负责对回收汽车进行鉴定。

经由专业的汽修师傅鉴定过后,需要大修的车辆会直接被拆成零件,分门别类的储存起来;小修能动的则是会被按车辆类型存放到夜大的各个停车场。

而在汽车回收中心内,按车辆类型,回收价值各不相同。

排在第一序列的是重型运输车、各类工程车辆,这类车型对各类建设有着巨大帮助,是聚集地急缺的,哪怕需要大修,也会尽量修好。

第二序列是皮实耐草的皮卡车、越野车,这类车马力大、有一定防御力,适合末世出行,只需要小修的话,会进行修复。

最次的一类就是豪华轿车、跑车之类的了,运载能力不行、底盘低、没有越野能力,这类基本会被直接拆成零件,或者有汽修师傅喜欢,能留下来在园区内把玩,这也算是顶级职工福利了,直接配豪车,而且无预算上限。

至于为什么不送给聚集地高层使用,这就要涉及到所谓的“价值”问题了,末世前的豪车在夜大聚


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