“厂长，这就是我们厂继宝马125之后的全新产品？”
“看起来有点简陋啊。”
江辉跟秦浩汇报完相关的方案之后，也在朝阳摩托车制造厂内部正式的启动了“电鸡”项目。
考虑到电动自行车在发展初期，消费者普遍都是那些买不起摩托车的用户，价格自然就不能很高。
所以把电动自行车设计的跟摩托车一样的方案，肯定就不可取的了。
江辉现在拿出来的电动自行车方案，更像是在自行车的基础上增加了电动驱动的相关零件。
猛地看上去，跟自行车还是比较相似的。
当然了，肯定也不能太像，要不然大家买电动自行车的那种优越感就体现不出来了。
“这款电动自行车，我打算把销售价格定在998元，各种零件的设计，肯定就不能跟宝马S那样子了。”
“可以简化的地方，我都做了简化。”
“到时候它将成为华夏第一辆电动自行车。”
江辉这么一说，李子富还是有点不是那么的理解。
不过老大都发话了，不理解也得认真的去干。
“厂长，按照这个设计方案的话，到时候其他自行车厂要想学习，很快就也能搞出属于它们自己的电动自行车出来。”
“反正只要直接使用汽车的蓄电池，再加个电机，然后做一些其他的改变，差不多就可以把电动自行车搞出来了。”
“到时候市场竞争指不定就很激烈了。”
李子富的这个担心，还是很有道理的。
国内凤凰牌、永久牌等自行车品牌的知名度，可是一点都不比宝马摩托车的知名度要低。
“电动自行车的结构看起来很简单，但是要把它做好却是一点都不容易。”
“我准备协助宝马科技收购北平电池厂，到时候我们的电动自行车产品的电池就从北平电池厂采购。”
“电机方面，宝马科技也准备成立宝马电机来专门研发相关的产品。”
虽然不解释也没有关系，但是下面的人要是能够理解自己的想法，事情推动起来还是会快一些。
所以江辉还是颇为耐心的跟李子富交流了起来。
“厂长，我们宝马125是准备走高端路线的，到时候我们的宝马摩托车也会是高端摩托车的代名词。”
“这要是因为宝马电动自行车把名声给搞差了，是不是有点得不偿失？”
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