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第860章 通车仪式

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  通车仪式举办得很隆重。

铁老大负责人、云省方面领导、刘韬都只能坐在一边。

现场欢天喜地,敲锣打鼓着。

‘复兴号’动车组在火车站,上面挂着大红花,就如同要入伍的新兵。

通车仪式第一项,是领导致辞。

领导拿着稿子,发表着重要讲话,高度肯定了昆龙高铁的重要战略意义,同时对于各参建方、工人们表示崇高的敬意。

为了建设昆龙高铁,这一次国家足足动员了50万工人,其中有四分之一是具有建设高铁经验的。

为了这条昆龙高铁,专门用了大型盾构机,调配了大量土石方运输车。

可就算如此,在建设昆龙高铁的数年时间,沿线医院。

沿线修建了大量桥隧,克服了无数困难,工人们以大无畏的勇气缔造了奇迹,才有今日昆龙高铁的通车。

整个工程,涌现了一大批可歌可泣的工人。

刘韬听着一个个数字,不由得沉默起来。

哪里有什么基建狂魔!?

不过是一群最可爱的人,为了将国家建设得繁荣富强在进行努力罢了。

他们选择了自己多吃苦,子孙后代少吃苦。

他们所得到的工资,并不多,抚恤金也并不多,唯一得到的好处,便是今后乘坐铁路不需要钱。

可是这里面本身已经有超过10万人具备这个资格,可是他们依旧在奋斗着,不怕牺牲。

一寸河山一寸血,华夏的土地一寸都不能少。

刘韬代表着盘山集团进行致辞的,整个昆龙铁路,盘山集团承担着70%资金,云省、铁道部各承担着15%的资金。

股权方面,三方也按照70:15:15进行分配着。

在这一过程中,盘山集团确保了整个工程的资金到位,调集了大量的资源,提供了技术保障。

整个昆龙铁路,甚至考虑了生态需要,也就是建设了动物迁徙路径,尽可能少的破坏生态环境。

按照有关部门的测算,整个昆仑铁路需要50~70年才能收回投资。

刘韬当初力推这条铁路,根本没有想收益的问题,而是处于战略方面去考虑的。

有了这条铁路,那么整个西南就有第一条出海通道。

这些年,不管是湄公河、湄南河、萨尔温江和伊洛瓦底江,还是建设中老柬铁路、中缅铁路亦或者正在推动中的中泰铁路,都是为整个西


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