牌,他们有没有一款车型是玩四驱的?
美国几大汽车品牌更是这一看法的忠实拥趸,为了跑的快,他们疯狂的增加马力,比如我们可以在好莱坞的电影当中看到疯狂改装的美式肌肉车跑0-400,坚决不用四驱,这辈子也不用四驱,宁可加一个高出引擎盖半米多的机械增压器,全程只让后轮着地,也坚决不用四驱——四驱就是娘炮的代名词,基本等同于“只有娘炮才干女人,铁血真汉子只干爷们”。
这下子,连戴维·莱布森都忍不住了,他忍不住劝道:“boss,您打算做一辆四驱跑车吗?”
陈耕挑了眉毛:“有问题?”
戴维·莱布森苦笑一声,他当然不能直接对老板说“四驱就是娘炮”,只好委婉的说道:“boss,咱们虽然也有四驱技术,可咱们的四驱技术都是越野方向的四驱,和跑车上的四驱是完全不同的技术路线……”
可惜戴维·莱布森的想法落空了,还没等他说完,陈耕就说道:“这套四驱系统的研发,我亲自负责。”
“……”
戴维·莱布森长了张嘴,一句话也说不出来:大老板都这么说了,他还能说什么?
“我知道,在场的每一位,都对我的决定有意见,但我要说的是,你们要么加入这个项目、认真的配合我,享受高额的补贴;要么退出……现在告诉我,有人打算退出吗?”陈某人一手胡萝卜一手大棒,嚣张的厉害。
退出?
退出是不可能退出的,大家又不是什么知名汽车设计师,没法靠名声赚钱过日子,就是靠抱大佬的大腿这种东西才能维持的了生活的样子。
一群领着三千美元左右月薪的工程师、设计师和高级技工们,你看看我、我看看你,一边在心里暗自腹诽着自己同僚简直没有一点技术人员的节操:“不知道设计理念是设计师的灵魂吗?”,一边暗自期待着老板能给大家发多少薪水。
“很好,”等了半分钟,见没有人退出,陈耕满意的点点头:“那么我先宣布我们这款产品的名称:AMC GT-R。”
GT-R?
老板的野心很大啊。
提到GT-R,无数车迷的第一反应就是:卧槽!日产GT-R!
但实际上GT或者GTR并不是某个品牌的专属,世界各大汽车品牌当中用GT以及GTR来为自家高性能跑车命名的品牌可不少,福特有大名鼎鼎的GT系列跑车,国内车迷最熟悉的大概是福特GT40;奔驰也有GTR,
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